桜月亭作品集 ＞ 『往東北出發　完全版』 中文版翻譯 ＞ 地圖及列車介紹 (page46 - 47) ◆ 地圖及列車介紹 (page46 - 47) 【地圖說明 (page46)】 １／黑色粗線代表東北新幹線、秋田新幹線及山形新幹 ２／深灰色線代表其他在來線。 ３／淺灰色線代表廢線 （湯澤～梺＝羽後町），及今次旅行中沒有途經的奧羽本線（鷹巢～弘前） ４／灰色車站（盛岡、仙台、福島）代表可以看到列車間合併或者解結場面的車站。 　　但在仙台站進行合併的只有「哈雅貼‧小町２４號」一班列車。 【列車介紹 (page47)】 簡介在今次作品中沒戲份但在旅行途中遇上的的列車們。 ＜Kiha40‧48形　男鹿線色＞ 行駛秋田站～男鹿站之間，有「男鹿生剝神鬼（なまはげ）線」的愛稱。車身貼有生剝神鬼的貼紙，白色的車身與綠色的簡單線條讓她看起來像行駛鄉郊的列車。 ＜リゾートしらかみ／休閒白神號 青池編成＞ 五能線觀光列車休閒白神號三姊妹的長女，今次旅行在秋田站拍了她的照片。列車以十二湖‧青池為設計主題，車身以白、藍與淺藍為主色，與沿線日本海的景色完美配合。 ＜リゾートしらかみ／休閒白神號 橅編成＞ 五能線觀光列車休閒白神號三姊妹的次女，今次旅行在深浦站看到她從對面線進站。列車以白神山地的橅木林為設計主題，車身以綠色為主色，與沿線白神山地的自然景色完美配合。 ＜Kiha110系　陸羽東線‧西線色＞ 車身有著與鳴子峽的紅葉配合的黃帶，車頭部份印有寫上「奧之細道」字樣標誌的列車 (下圖左)，是陸羽東線及西線的各停列車。雖然同是Kiha110系，但她有著與 page12　的快速南三陸 (下圖右) 不同的風貌。 ＜Kiha40‧48形　五能線色＞ 以五能線普通列車的身份，行走東能代站～川部站之間。白色為主的車身加上藍色的條線讓她成為跟日本海互相輝映的存在。 ＜AN8800形＞ 秋田內陸線的普通列車，除了本編登場的座敷列車及另一部白底紅間列車之外，為求保養方便都以單一顏色為主，除了下圖的青色，也有紅色、橙色、藍色等共七種顏色。 ＜701系5000番台＞ 以田澤湖線普通列車的身份，行走大曲站～盛岡站之間...話雖如此本身的分段班次已經有夠少、大曲盛岡直通車更是少，班次和鋒頭都被小町號搶去了，存在感很薄弱的列車。 ＜485系3000番台　特急白鳥號＞ 隸屬JR東日本青森車輛中心的列車，因為是翻新過的列車所以從外表看不出實際年齡來。配色比起某隻Kamoshika來得搶眼奪目。 ＜E751系　特急津輕號＞ 在今次旅行遇上了久違數年的津輕號，她的裙子/褲子好像有所更改的樣子？車身的主色是像蘋果一樣的紅色。(下圖左 Before；下圖右 After) ＜583系　秋田車＞ 日本鐵道迷心目的名 (舊) 車之一。在數年前我們曾經乘搭過此部列車，今回旅行再見面時就已經翻新了，看到她的睡姿和健康的狀態就放心了。照片是在行駛中的701系遠距離拍攝秋田車輛中心，所以有點小。 ＜701系5500番台＞ 與後述的719系5000番台一起負責行走奧羽本線福島站~新庄站一段。普通的各站停車列車。下圖因為是在行駛中的400系拍照，所以有點模糊和反光。 ＜機關車 D51 554＞ 放在秋田站「迷你鐵道博物館」的紙模型。除了紙模型也擺放了真車的煙室蓋作展覽。 ＜78653號蒸氣機關車＞ 由日立遠道而來的78653號蒸氣機關車現在沉睡在Vespa椿山站的站前廣場。因為擺放的位置跟月台的距離有點遠，我只能拍到像下圖的照片... ＜C58 356機＞ 在陸羽東線中山平溫泉站前保存，車身掛著寫有「往新綠的鳴子峽去」的看板。古舊的風貌與新車「休閒實里號」互相輝映。 ＜719系5000番台＞ 與山形新幹線400系一起出場的普通列車，跟義妹701系5500番台一起負責行走奧羽本線福島站~新庄站一段。 【各頁連結】 ◆ 內容簡介、人物介紹 (page04 - 05) ◆ 第0天 (page06 - 09) ◆ 第1天 (page10 - 21) ◆ 第2天 (page22 - 29) ◆ 第3天 (page30 - 40) ◆ 第4天 (page41 - 45) ◆ 地圖及列車介紹 (page46 - 47) ◆ 後記 (page 53) [back]